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星级: ★★★★★ 期刊: 国家级期刊作者:刘韡堃 浏览量:3650 论文级别:经典本章主题:高速公路系统原创论文: 5156论文网更新时间:审核稿件编辑:Ferdinand本文版权归属:www.5156chinese.cn 分享次数:2670 评论次数: 4312

导读:这是一篇关于国外高速公路信息化发展现状简析及其启示的论文,对正在写高速公路系统相关论文的毕业生有参考意义

[摘要]依托我国首个高速公路智能管控工程——京港澳高速公路河南境内驻马店至信阳(豫鄂省界)段改扩建工程,对美国、欧洲、日本、韩国等国外高速公路信息化发展现状进行简析.提出了高速公路全方位运行监测体系、基于安全的主动交通管理系统、基于气象条件的交通安全管理、精细化信息服务等未来高速公路管理信息化的发展方向,对提升国内高速公路信息化管理水平有一定的借鉴意义.

[关键词]国外;高速公路;智能管控;管理信息化;智能高速公路;发展现状

doi:103969/jissn1673-0194201815053

[中图分类号]U495[文献标识码]A[文章编号]1673-0194(2018)15-0134-03

0前言

高速公路作为公路运输的大动脉,其信息化建设和智能化管理对整个交通运输系统的信息化建设具有重要的促进作用.京港澳高速公路河南境内驻马店至信阳(豫鄂省界)段是国家高速公路网及河南省公路网主骨架的重要组成部分,是河南省承接外部经济辐射、加强区域内经济联系的最主要通道,具有重要的战略地位.2014年4月18日,交通运输部同意依托京港澳高速驻信段改扩建工程实施我国首个高速公路智能信息管理控制科技示范工程.在该智能管控示范工程实施前,笔者通过对相关资料、文献总结分析,对国内外高速公路智能化发展领域开展调研分析.现就国外高速公路信息化发展现状进行简析,以期对提升国内高速公路信息化管理水平起到一定的借鉴意义.

1国外高速公路信息化现状及发展趋势

11美国高速公路智能化管理发展现状

美国交通系统的智能化研究是最早的.1967年,美国公路局进行了电子路径导向系统(ElectronicRouteGuidanceSystem,ERGS)实验,并在全美开展“智能车辆-高速公路系统”(IVHS,IntelligentVehicleHighwaySystem)的研究.20世纪90年代初,美国以加利福尼亚的PATH(ProgramonAdvancedTechnologyfortheHighway,先进技术高速公路项目)项目为样板开始在全美大规模实施IVHS系统建设.

目前,美国高速公路的信息化、智能化建设应用较为广泛,多数高速公路具备了包括匝道控制、事件检测、事件管理、主线速度控制、气象交通管理等管理系统,并通过E-mail、511、短信、交通广播频道以及信息服务提供商提供的发布方式等进行出行前或在途交通信息发布.

在美国,高速公路约25%的非常发延误是由天气原因造成的.为此,美国SAFETEA-LU法案第5308部分提出建立道路气象研发组,每年投入不少于500万美元,并持续4年,用于促进技术转化和产业拓展.FHWA道路气象研发组根据国家海洋和大气局(NOAA)提供的路面气象预报信息,开发了包括MDSS(维护决策支持系统)和Clarus(国家地面交通天气观测和预报系统)等系统,使美国的基于气象响应的交通管理系统走在了世界前列.

国外高速公路信息化发展现状简析及其启示
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12欧洲高速公路智能化管理发展现状

欧洲由于地域广大、国家众多,且各国交通运输环境不同,早期多是各国分散进行智能交通系统研究.直至1991年,欧洲各国政府单位、交通运输产业、电信与金融产业组成了“欧洲智慧运输系统协会”(EuropeanRoadTransportTelematicsImplementationCoordinationOrganization,ERTICO,又称ITSEurope),成为欧洲推动ITS的主要组织.

现阶段ERTICO主要负责任务为:一方面协调欧洲各种ITS相关的研究,例如早期的PREVENT、CIVS、SAFESPOT、COOPERS,到近期的IntelligentCarInitiative等;另一方面也扮演促进跨国合作的角色.

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